حصدت حوادث الطرق في مصر منذ بداية عام 2011 -94 قتيلا و280 مصابا وحسب دراسة أصدرها مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار فإن معدل الوفيات بسبب حوادث الطرق يبلغ 222 حالة لكل 1000 كيلومتر في حين أن المعدل العالمي لها يتجاوز 20 قتيلا للمسافة نفسها.. وقدرت الدراسة عدد قتلي الحوادث منذ عام 1999 حتي 2008 بنحو 110 آلاف شخص, كما صنفت منظمة الصحة العالمية مصر في مقدمة دول العالم في معدلات حوادث الطرق حيث وصل إجمالي الحوادث في عام 2010 ما يقرب من 125 ألفا أسقطت نحو 8500 قتيل و35 ألف مصاب.
وبسبب الزيادة المستمرة للحوادث بدأت وزارة النقل في وضع استراتيجية جديدة تقضي بإنشاء طرق جديدة للنقل الثقيل والشاحنات إضافة مسارات خاصة به علي الطرق القائمة بإضافة حارة علي الطريق ذاته أو طرق جانبية وبدأت الوزارة تطبيق ذلك بالفعل في الطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة – السويس وسيتم تطبيقها علي كل الطرق التي ستقام في مصر خلال الفترة المقبلة.
أما عن حوادث وتعطل القطارات بالسكك الحديدية بنهاية العام الماضي فقد اندلع حريق في قطار رقم 934 المتوجه من الإسكندرية إلي محطة الأقصر أثناء رحلته قبل دخول محطة أسيوط ولم يسفر عن إصابات بشرية, كما شهدت مدينة شبين القناطر بمحافظة القليوبية شمال القاهرة اندلاع حريق في الأخشاب التي تربط بين قضبان السكة الحديد الفلنكات بينما كان أحد القطارات في طريقه للمحطة.
لم تكن الحرائق في القطارات فحسب بل امتدت قبل نهاية عام 2010 إلي غرفة الكهرباء بمحطة التحكم في إشارات الخط الأول لمترو الأنفاق والتي تسببت في توقف حركة القطارات بين محطتي المرج الجديدة وعزبة النخل, حيث لوحظ تصاعد بعض الأدخنة من لوحات التوزيع بغرفة الكهرباء وعلي الفور تم عزل محطة التحكم بمنطقة المرج – المرج الجديدة لتأمين المنطقة والحفاظ علي سلامة الركاب وأسفر ذلك عن احتراق وتلف الكابلات الكهربائية, وذكرت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أن الحريق بسبب ماس كهربائي.
قبل مضي أيام من انتهاء العام نفسه وقع هبوط أرضي بعمق 3 أمتار وبطول 10 أمتار بالقرب من وزارة المالية بامتداد شارع رمسيس جراء أعمال حفر لتنفيذ وإنشاء ورش صيانة خاصة بالخط الثالث لمترو الأنفاق, كما وقع هبوط أرضي بعمق 3 أمتار علي خط المترو الأول المرج – حلوان جراء أعمال تعدية ماسورة مياه شرب أسفل قضبان المترو وذلك بين محطتي المعادي وثكنات المعادي في اتجاه المرج, وتسبب الهبوط الأرضي بين المحطتين المذكورتين في إحداث شلل بحركة القطارات بالخط الأول في الاتجاهين وتم تحويل مسار بعض القطارات القادمة من المرج من محطة دار السلام وتحويل مسار القطارات القادمة من حلوان بمحطة طرة البلد.