أعلن كامل الوزير، وزير النقل، وضع خطة نوعية لتحسين الخدمة على السكة الحديد من خلال تطوير المنظومة التي تصل أطوالها 10 آلاف كيلو متر طولي.
وأوضح أمام جلسة البرلمان اليوم، أن خطة التطوير ترتكز على تطوير العربات والبنية الأساسية، وكذلك وسائل السيطرة على الحركة، وكهربة الإشارات، فضلا عن تطوير العنصر البشري.
وقال الوزير: هذه الخطة ليس للعاملين في الهيئة دخل فيها، وإنما من خلال مهندسين وشركات متخصصة على أعلى مستوى.
وأشار كامل الوزير، إلى أن الوزارة انتهت من 57 مشروع بالسكة الحديد، موضحا أنه وفقا للموازنة العامة للدولة الجديدة من المقرر الانتهاء من 27 مشروعا بتكلفة إجنالية 132 مليار جنيه.
وأكد وزير النقل، توريد جرارات جديدة متطورة، فضلا عن تأهيل الجرارات القديمة.
وقال كامل الوزير: استلمت الوزارة وكانت السكة الحديد بها 795 جرار كان عطلان منهم 400 جرار، يقومون بـ750 رحلة يوميا.
وأشار إلى أنه أنه قبل ثورة يناير كانت السكة الحديد تنقل مليون راكب، إلا أن الرقم تراجع بسبب أزمة الجرارات.
وأوضح وزير النقل، أنه تسلم مهام عمله والسكة الحديد لا تنقل طن واحد بضاعة، في الوقت الذي كانت تحتاج فيه بعض المصانع لنقل الطفلة وغيرها.
عرض كامل الوزير، وزير النقل، جهود الوزارة لتطوير قطاع السكة الحديدة أمام مجلس النواب.
وأشار إلى أن السكة الحديد يوجد بها 3200 عربة ركاب منها 1000 عربة “عطلانة”، قائلا: عندما توليت مسئولية الوزارة نقوم بإصلاح وتطوير هذه العربات.
وأضح أنه يوجد 1982 عربة نوم تتضمن عربات تعمل منذ 39 سنة وهذا امر كان لا يجب استمراراه.
وأعلن أنه تم التعاقد على 1300 عربة مختلفة الطرازات من شركة روسيا، كما تم التعاقد مع شركة إسبانية على توريد 6 قطارات كاملة بتكلفة 157 مليون دولار.
وأكد أن الوزارة تقوم على تطوير عربيات البضائع 8700 عربية الصالح منها 4500 والباقي “عطلان”، وتم التعاقد على توريد وتصنيع 131 عربية و75 عربة لنقل السماد.
وأشار إلى أنه بناء على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، تم التعاقد على 1000 عربة قلاب بلا من 200، وتم تخصيص 100 جرار لنقل البضاعة.
وأكد وزير النقل، أنه تم صرف 1.7 مليار جنيه لتطوير محطات السكك الحديدية.
Attachments area