عقد مجلس الأعمال المصرى الكندى والمجلس المصرى للتنمية المستدامة برئاسة المهندس معتز رسلان ندوة حوارية تحت عنوان : ” قطاع النقل المصرى الفرص والتحديات ” تحدث فيها المهندس هانى ضاحى وزير النقل والمواصلات عن حاضر ومستقبل هذا القطاع الحيوى فى مصر و سُبل مواجهة الأزمات والمشاكل التى تعترضه فى ظل جهود التنمية الاقتصادية الحالية ، حيث أدار الحوار والمناقشات المهندس علاء فهمى وزير النقل السابق ، وحضر هذا اللقاء قيادات سياسية وحزبية والعديد من رؤساء قطاعات النقل وكل من أعضاء مجلس الأعمال الكندى وبعض رجال الأعمال الإعلام ..
النقل عصب التنمية والاستثمار
حيث أكد المهندس هاني ضاحي قيام الوزارة بدراسة طرح تطوير 6 موانىء وإقامة مناطق للصناعات الخفيفة، والمتوسطة، وخدمات لوجيستية فى منطقة محور تنمية قناة السويس الجديدة أمام المستثمرين والقطاع الخاص . مؤكداً أن التنمية الحقيقة تبدأ من محور تنمية قناة السويس، وأنه سيتم إنشاء هيئة اقتصادية مستقلة لإدارة مشروعات التنمية بالمنطقة حتى لا تصطدم هذه المشروعات ببيوقراطية الحكومة .. مشيراً إلى أن النقل هو عصب التنمية والاستثمار فى كل دول العالم، وموقع مصر استراتيجى اذ يُمثل مركز الثقل على البحرين “الأحمر والمتوسط “.
وأوضح م. “ضاحى” خلال الندوة أن الدولة ستتولى مسئولية إدخال المرافق الرئيسية للمناطق المحيطة بالقناة على أن يتم طرحها على المستثمرين، منوهاً أن الوزارة ستبدأ فى تنفيذ مشروعات لتعميق الموانىء لعمق 17.5 متر من خلال الإستفادة من الكراكات التى ساهمت فى حفر القناة، وتعمل الآن فى ميناء العين السخنة ثم ميناء دمياط والإسكندرية .
شبكة الطرق فى مصر
وفى تسائل لـ “وطنى” على هامش اللقاء بخصوص سُبل ربط القاهرة بمخطط العاصمة الإدارية الجديدة أكد المهندس هانى ضاحى على أن هناك دراسات أنتهت منها الوزارة بالفعل و مخطط جارى تنفيذه على أرض الواقع لربط شرق القاهرة بالموقع المحدد لـ” لعاصمة الجديدة ” ، وهذا ضمن المخطط العام لشبكة الطرق القومية .
وفيما يتعلق بشبكة الطرق القومية قال م.”ضاحى” : إنها تُمثل الشرايين التي تدعم أي تنمية اقتصادية وستربط كافة الموانئ الحالية ببعضها، حيث شكل الرئيس عبد الفتاح السيسى لجنة من الكلية الفنية العسكرية للتأكد من جودة الطرق . كشفاً عن طرح 30 كم من مشروع الطريق الزراعي” شبرا – بنها” علي عدة شركات لسرعة إنجازه ، موضحاً أن المسافة المتبقية يتم طرحها بعد الإنتهاء من التوافق مع ملاك اللأراضى الزراعية . مشيراً لوجود دراسة تمنع مرور النقل الثقيل لمدة يومين أو 3 أيام أسبوعيًا بهذا الطريق . وأضاف الوزير إن الحكومة تعكف حالياً علي حل أزمة المرور من خلال تشكيل لجنة متخصصة لتحقيق السيولة المرورية، موضحا أن أحد أهم المداخل لحل تلك الأزمة يتمثل في تركيب كاميرات المراقبة الذكية، وإجراء تنسيق كامل بين جميع الجهات ذات الصلة بمشكلة المرور.
المترو و السكك الحديدة
منوهاً أن شبكة السكك الحديدة تنقل حوالى 550 مليون مواطن عى مدار السنة ، وهذا يفرض علينا العمل على تطوير بنيتها التحتية ، وأضاف : هناك مخطط يستهدف 79 مليار جنيه خلال العشرة سنوات القادمة ، وهذا قد بدأ بالفعل إذ تم أن هناك مشروع الذي تم طرحه في المؤتمر الاقتصادي فى شرم الشيخ يتعلق بخطوط لنقل البضائع من حلوان للعين السخنة ، كما أنه مازالت تعانى السكة الحديد من الترهل ، إذ يعمل بهذا المرفق نحو 65 ألف عامل موظف ، مؤكدا أن الهيئة قررت منع التدخين في عربات القطار الجديدة وإجراء إصلاحات علي جميع القطارات ، مشيراً إلى أن هيئة السكك الحديدية لم تدخلها عربة نقل ركاب جديدة منذ 35 عاماً .. وأن قطاع النقل بصفة عامة فى مصر يحتاج لإستراتيجية متكاملة .
أما بالنسبة لمترو الأنفاق أوضح المهندس “ضاحى” أنه توجد بالفعل مشكلة تكمن فى تيسير تقديم الخدمة فى ظل الوضع الحالى ، مُضياً : فالخط الأول للمترو مر على إنشاءه 30 سنة وهذا يحتاج للمزيد من جهود الصيانة ضمن تكاليف التشغيل و لذلك فهناك دراسات تقييم لتحسين جوده الخدمه المقدمه للمواطنين . مؤكداً عدم وجود النيه لزيادة أسعار تذاكر المترو قبل تجديد الخطوط واستيراد 20 قطار للخط الأول، ومن ناحية أخرى تم تشغيل 3 قطارات مكيفه منهم بالفعل . واستطرد الآن نحن في مرحلة إعادة الهيكل’ حتي يسترد المرفق قيمته وهيبته ويقوم بدوره في دعم الاقتصاد القومي وربط مصر بأكملها .. مشيراً إلى أن ملفات النقل ثقيلة ويشوبها الترهل الإداري وفى نفس الوقت تقابل عمليات التغير الكثير من المقاومة .