8 مليار دولار التكلفة الاستثمارية لمشروع خط السكك الحديدية
يمر بـ ٦ أكتوبر والعاصمة الإدارية .. ويربط مشاريع مصر معاً
” القطار فائق السرعة ” .. الذي يربط العين السخنة بالعلمين ، يُعد فى حالة تنفيذه مشروع نقل قومى حضرى يتقاطع عرضياً مع الخط الأفقي القديم الطولى ، هذا الخط من السكة الحديد ” فائق السرعة ” يمر بمحافظات ومدن ومحطات عديدة منها النوبارية وروض الفرج و٦ أكتوبر القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية بالإضافة إلى برج العرب بالإسكندرية .. بسرعة تصل إلى 250 كم / الساعة ، وبتكلفة استثمارية للمشروع تصل إلى ١٨٠ مليار جنيه ، وستكون له فوائد كبرى عمرانياً وصناعياً وتجارياً وسياحياً .. مما سيصب فى صالح التنمية الاقتصادية والاجتماعية ، ومؤخراً فاز التحالف المصري الصيني “سامكريت – cc ecc- crcc ” بتنفيذ المشروع بطول 543 كيلو متر، وذلك بعدما طرحته الحكومة بمناقصة عالمية تقدم لها 9 تحالفات عالمية، وتم تشكيل لجنة عليا من وزارتي الإسكان والنقل لفحص العروض، حيث تم تصفيتها لتحالفين، الأول الذي تم اختياره ، والثاني إيفك وchinastate وcrec من الصين وسيمنز الألمانية وسكك حديد فرنسا أوراسكوم والمقاولون العرب .. إذ تفوق العرض الأول على 8 عروض أخرى، بما في ذلك عرض من تحالف مصري أوروبي صيني .. من ناحية أخرى خبراء وأستاذة النقل والمواصلات أن المشروع فى حالة تنفيذه سُيعد الخط الأطول والأضخم في الشرق الأوسط وأفريقيا ، ولكن بعضاً منهم طالب بضرورة إجراء المزيد من الدراسات الاقتصادية للمشروع لمعرفة جدواه وتعظيم فوائده المجتمعية ..
وأوضح الفريق كامل الوزير وزير النقل أن مشروع القطار السريع العين السخنة العلمين الجديدة الذي سيتم ربطه بمنطقة الجلالة فضلاً عن المشروع المستقبلي (قطار السادس من أكتوبر/ أسوان ) يمثل إضافة حقيقية لتدعيم قطاع السياحة نظرًا لما تساهم به في تيسير الوصول إلى الأماكن التاريخية المختلفة بالقاهرة الكبرى وكذلك الوصول إلى عدد من المدن الجديدة ، مشيرًا إلى أن مخطط تنفيذ عدد من المشروعات النقل الهامة ستدعم قطاع السياحة فى مصر ، ونوه الفريق كامل الوزير لأهمية هذا المشروع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدن 6 أكتوبر وبرج العرب في المرحلة الاولى على ان يتم مد الخط في المرحلة الثانية الى مدينة العلمين الجديدة في اتجاه الغرب ومده إلى مدينة العين السخنة والسويس .
سيخدم السياحة والصناعة والمستثمرين
قال اللواء إسماعيل النجدي الرئيس السابق للهيئة القومية للأنفاق : إننا أصبحنا فى عصر السرعة ، والكل بات شاهداً كيف تنمو المشروعات السياحية بمدينة العلمين ، ومشروع القطار السريع “العين السخنة / العلمين” سوف يربط الموانئ المصرية المهمة مثل ميناء السخنة والأدبية فهو مشروع نقل اقتصادى تجارى من الدرجة الأولى ، هذا القطار السريع سوف تصل سرعته إلى 250 كم / الساعة ، يمر بمناطق حيوية بها محطات رئيسية له كالعاصمة الإدارية و6 أكتوبر على بداية طريق إسكندرية الصحراوى ، وسوف يمر على مدينتى الإسكندرية وبرج العرب بالإضافة إلى مدينة العلمين ، وما سوف يُميز هذا الخط للسكك الحديدية أنه يربط أغلب مناطق التصدير كالموانئ والمناطق الصناعية فى أكتوبر وبرج العرب والمناطق الإدارية كالعاصمة الجديدة ، وبالتالي رجال الأعمال الذين يتعاملون مع كل هذه المناطق ، ومن هنا يتضح أهمية هذا الخط الذى سيخدم قطاعات السياحة والصناعة والمستثمرين .
وأوضح الرئيس السابق للهيئة القومية للأنفاق أن هذا المشروع سيصبع من المشروعات القومية الكبرى والرائدة فى خدمة مجال النقل بصفة عامة ، والذى سيعمل على إحداث نقلة نوعية والمتمثلة فى الدخول لنطاق زمن القطارات فائقة السرعة ، وقال اللواء ” النجدى”: إن أقصى سرعة معتادة فى السكك الحديدية القائمة تصل إلى 100 / 120 كم / الساعة ، بينما تصل السرعة مع القطار السريع “العين السخنة / العلمين” إلى الضعف وهى 250 كم / الساعة ، وهذا لاستيعاب الإتجاه السريع الذى تخطو إليه الدولة فى مجالات السياحة والصناعة والتجارة .. وهذا يجعلنا كمصريين أكثر تفائلاً نظراً لأن هذا التخطيط لخدمة المستقبل وليس لـ 2020 ، منوهاً أن تبعية أصول هذا القطار من المرجح أن تتبع للهيئة القومية للأنفاق وهيئة المجتمعات العمرانية ، وفيما يتعلق بتمويل المشروع ، يرى اللواء إسماعيل النجدي أن المشروع فى مُجمله سيتخطى الـ 100 مليار جنيه وقد تتخطى تكلفة المرحلة الأولى للمشروع تسع مليارات جنيه ، على أن تقوم الحكومة المصرية بدرسة سُبل وجهات التمويل بأكثر من طريقة وأسلوب .. موضحاً أن مشروع القطار فائق السرعة يختلف فنياً فى بنيته الأساسية سواء فى “القضبان” أو القطارات ” أو “العربات” أو “الإشارات” عن خط السكك الحديدية القائم من الناحية التكنولوجية ، مؤكداً أن مصر هى الأولى فى الشرق الأوسط وأفريقيا تقدماً فى وسائل المواصلات والنقل الجماعية المتقدمة ، حتى على مستوى مترو الأنفاق هناك دول مازالت تفكر فى إنشاءها .
مسارات المشروع
وأشار المهندس أشرف سالم نائب رئيس السكك الحديدية السابق أن مشروع قطار ” العلمين / العين السخنة ” سيكون أول قطار سريع وأول قطار عرضى فى مصر بتكلفة 7-8 مليار دولار بخلاف تكلفة 30 قطار ستعمل على المسار الجديد .
وأكد المهندس أشرف سالم أن هذا المشروع يحدث طفرة كبيرة يشهدها قطاع النقل فى مصر فى السنوات الأخيرة ، سوف تُكلل بهذا المشروع القومى الضخم ، وقال : إن سرعة القطار ستكون 250 كم فى الساعة ، مما يعني قطع المسافة من السخنة مرورًا بالعاصمة الجديدة ثم القاهرة والجيزة واكتوبر والاسكندرية والعلمين فى حوالى ساعتين ونصف فقط ، فالمشروع هو أول مرحلة من مشروع قطار مصر السريع والذي يهدف لإنشاء خط سكة حديد جديد بالكامل بمحطات سياحية فاخرة جديدة و قطارات سريعة بطول 2000 كم على ثلاث مراحل الأول هو المشروع سالف الذكر (العلمين / السخنة) والمرحلة الثانية هى (الإسكندرية / أسوان) والثالثة هى (السخنة / الغردقة / الأقصر ) .
ومسارات المشروع مقسمة على 3 قطاعات ، “الأول” يربط العاصمة الإدارية بمدينة 6 أكتوبر بطول 122 كيلو مترًا ، و “الثانى” يربط مدينة 6 أكتوبر بالعلمين ولهذا المسار بديلان الأول بطول 221 كيلو مترًا، بحيث يكون موازيًا لطريق وادى النطرون العلمين مرورًا بمطار برج العرب بطول 99 كيلو مترًا ، أما المسار “الثالث: فيصل طوله لـ 244 كيلو مترًا فى مدينة برج العرب وتتفرع منه وصلة للإسكندرية بطول 46 كم ، والقطاع الثالث للمشروع يُربط العاصمة الإدارية بميناء العين السخنة بطول 92 كيلو متراً .
نقلة حضارية فى منظومة النقل
وأوضح الدكتور سعد الزنط مستشار وزير النقل سابقًا أن مشروع خط السكة الحديد للعين السخنة العلمين يُمثل نقلة حضارية فى منظومة النقل ككل لأنه سيُعطى حياة للصحراء الشرقية والغربية ويعمل على تحقيق التواصل بين شرق مصر والعين السخنة والبحر الأحمر وسيحقق نشاط فى النقل والسياحة بشكل ملحوظ ويجعل حركة التنقل أكثر سهولة من المدن السياحية إلى القاهرة الكبرى .
وقال مستشار وزير النقل السابقً : إن إنشاء شبكة نقل متكامل سواء برا أو سكك حديد بشكل عرضى ليغطى شرق وغرب القاهرة يُعد فى فى رأيى خطة ذكية من الدولة ستجعل هناك حركة فى الاقتصاد والسياحة والأمن القومى نظراً لأن الحياة ستدب بمناطق صحراوية وهنا نحقق معادلة ثلاثية .
الكهربائي أفضل من الديزل
وقال الدكتور حسن المهدى أستاذ هندسة النقل بجامعة عين شمس : إن النظام الكهربائي فى القطارات أفضل بكثير من الديزل الذى يعمل بالوقود والتوجه للقطارات الكهربائية يُمثل نوع من الحفاظ على البيئة ، نظراً لأنه يُقليل من الإنبعاثات الناتجة من إحتراق الوقود ، كذلك تعتمد تلك القطارات على السرعة الفائقة وتوفير الوقت ، كما أن هذه القطارات لا تحدث أي اهتزازات وبالتالي لا تسبب أى ضوضاء .
التخطيط والتوسع العرضى
ويرى الدكتور عبد الله العريان أستاذ التخطيط العمرانى بجامعة القاهرة أن هناك مبدأ لإنشاء مدن قابلة للنمو أن يتم ربطها خطوط مواصلات واتصال قوية ، وهو ما حدث فى المدن الفرنسية ، وهو ما نوصي به كمخططين خاصة التى تنشأ على الخطوط العرضية ، منوهاً أن المدن فى مصر تنمو مع الوقت بعكس دول أخرى يصل نمو المدينة إلى حد ما معين ثم يم إنشاء مدن أخرى ، وأضاف : إن إنشاء خط سكة حديد لقطار فائق السرعة يربط العلمين بالعين السخنة مروراً بالعديد من المدن والمحافظات على الخطوط العرضية من شأنه أن يفيد التنمية الاقتصادية والعمرانية بشكل كبير، مشيراً إلى أن التجربة الأمريكية فى الطرق نجحت بهذا الفكر فى التخطيط ، وقال الدكتور عبد الله العريان : إن هذا القطار أو أى وسيلة إنتقال هى نقلة للتنمية ، حيث تستفيد المدن الصناعية من الموانئ البحرية كذلك الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر التى بدورها أصبحت أيضاً مدينة تعليمية نظراً لكم الجامعات التى أنشئت فيها ، وبالتالي فإن الربط العرضي يساعد على نمو القطاعات الصناعية بالتجارية والسياحية فتحدث تنمية قوية وسريعة بهذه المدن ، وأضاف : نحن كمططين نريد توسع الإتصال العمراني خارج الحدود خاصة فى أفريقيا .
وقال أستاذ التخطيط العمرانى بجامعة القاهرة : إن ما يُقلقنى ليس نقاط الوصل المتعددة بين (أ) و(ب) و(ج) و(د) وإنما أين تقع المحطات المختلفة على هذه النقاط ، وما هو تأثيره على عمران المكان ، وما هو اتصال هذه المحطات بالمحاور الأخرى ، وبالتالي يجب العمل على دراستها جيداً ، منوهاً أن الرسالة الخاصة بالمشروعات القومية الكبرى تحتاج المزيد من التوعية بها على مستوى الإعلام حدث يشعر بها كل مواطن ، وأضاف ما يحدث من مشروعات عمرانية وطرق ومدن جديدة ونقل على أرض مصر كان بالنسبة لنا كمخططين فى الماضي بمثابة حلم ، لكن كثير من المواطنين يستقبلوه بعدم فهم ، نظراً لعدم قيام الإعلام بالدور التوعوي المنوط به فى شرح وتوضيح المشروعات القومية .. وأضاف الدكتور عبد الله العريان : إنه مع إكتمال مشروع قطار ” العلمين – العين السخنة ” فائق السرعة سيكون هناك الكثير من الفوائد للمواطن والدولة إذ يُحدث نوع من خلخلة الزحام فى بعض المناطق خاصة على مستوى السيارات والمرور ، حيث ظهرت هذه الخلخلة المرورية جلياً مع تشغيل الكثير من الطرق ودخولها للخدمة ، فبمجرد حدوث اتساع فى الطرق أو خف الضغط بإنشاء وسيلة أخرى على طرق معينة تحدث سيولة مرورية فى أماكن أخرى ، مؤكداً أن التخطيط فى مصر الآن للمشاريع القومية أصبح يضع رؤية مستقبلية أربعين وخمسين سنة قامة .
طفرة فى نقل الركاب والبضائع
وصرح المهندس شريف نظمي الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة سامكريت بأن المشروع يمثل نقطة تحول كبيرة حيث تنضم مصر بهذا المشروع إلى نادي الدول التي تستخدم القطارات السريعة، وأن هذا يأتي ليستكمل الطفرة الكبيرة في قطاع النقل ومشروعات البنية التحتية والتنموية التي بدأها الرئيس عبد الفتاح السيسي ، منوهاً أن مشروع القطار السريع ” العين السخنة – العلمين ” هو قناة السويس الثانية حيث سيربط البحر الأحمر في السخنة بالبحر المتوسط في مدينة العلمين في 3 ساعات، وأن هذا من شأنه أن يساهم في الإسراع بوتيرة التنمية في مصر من خلال نقل الركاب والبضائع.
وأكد المهندس ” نظمي “ أن هناك اتفاق مع الشريك الصيني على التصنيع المشترك للعربات في شرق بورسعيد من خلال شركة ” نيرك ” التي ستقوم ببناء مصنع لتصنيع عربات، ونقل التكنولوجيا لمصر.. مشيراً إلى أن تنمية قطاع النقل والعمل على توطين تكنولوجيا التصنيع يأتي على رأس أولوية التحالف ، ويأتي مشروع القطار السريع “العين السخنة – العلمين” كقناة سويس ثانية، حيث يربط البحر الأحمر في العين السخنة بالبحر المتوسط في مدينة العلمين في ٣ ساعات، وأن هذا من شأنه أن يُساهم في الإسراع بوتيرة التنمية في مصر من خلال نقل الركاب والبضائع ، مضيفاً أن اللجنة العليا للإشراف على مشروع القطار السريع (العين السخنة /العاصمة الإدارية الجديدة / أكتوبر / برج العرب / الإسكندرية / العلمين)، قد أنتهت من العرض الفني باختيار عرض التحالف المصري الذي تقوده “ccecc” الصينية وبدء إجراءات فتح العرض المالي .
من ناحية أخرى أشار النائب محمد عبد الله زين الدين وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن المشروع القومى الكبير لإنشاء خط سكة حديد كهربائي يربط ما بين العلمين والعين السخنة يُعد إنجازاً كبير وغير مسبوقاً في تاريخ مصر ، وأضاف “عبد الله أنه يضاف لسجلات الإنجازات والمشروعات القومية الكبرى التى حققها الرئيس عبد الفتاح السيسي لمصر وشعبها خاصة أن هذا الخط يُعد الأطول والأضخم في الشرق الأوسط وسيكون له عائد كبير على الاستثمار وجذب المستثمرين حيث إن النقل يُعد أحد مقومات الاستثمار الأساسية.
وقال النائب “زين الدين” : إن ما تحقق في مصر في مجال مشروعات النقل سواء شبكة الطرق القومية أو السكك الحديدية ومترو الأنفاق أو الكبارى أو الموانئ وغيرها من المشروعات يعد من الإنجازات الكبيرة التي تحققت في وقت قياسى غير مسبوق على مستوى العالم، مؤكدا أنه لولا الإرادة السياسية القوية والإصرار والتحدي لدى القيادة السياسية لما تحققت هذه الإنجازات على أرض الواقع، مؤكدا أن هذه المشروعات جعلت من مصر واحدة من أهم الدول على مستوى منطقة الشرق الأوسط بأسرها وأفريقيا الجاذبة للاستثمارات المحلية والعربية والأفريقية.
