نشرت الصفحة الرسمية للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بقناة السويس فيديو يتضمن مراحل تنفيذ انفاق 3يوليو
اختصار زمن العبور
قال المهندس يحيى زكي ، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بقناة السويس: أن افتتاح أنفاق 3يوليو كان لها جانب كبير في زيادة معدلات التداول في شرق بورسعيد لاختصار زمن العبوروانتقال الأفراد والبضائع من شرق التفريعة لمدن القناة والقاهرة، حيث نلمس الإنطلاقة الكبرى للميناء في عام 2021 بعد اكتمال جوانب التنافسية ليحقق الريادة ضمن الموانئ العالمية واعتبارها معابر التنمية الشاملة…..
نظام التشغيل
قال المهندس أشرف صلاح مدير أنفاق 3 يوليو، بهيئة قناة السويس: إن نظام التشغيل الأول فى الأنفاق هو التغذية الكهربائية عبر 4 مصادر الواحد منها قادر على توفير التغذية للأنفاق والمناطق الأمنية بالشرق والغرب , بالإضافة إلى 4 مولدات احتياطية و4 بطاريات طوارىء قادرة على توفير التغذية الكهربائية للأنظمة الحرجة بما يوفر عبورا آمنا، مشيرا إلى أن النفق الشمالى والجنوبى مزود كل واحد منهما بـ 41 مروحة تعمل من خلال حساسات تستشعر وضوح الرؤية والعوادم والغازات وسرعة الرياح , وذكرأن التحديات التى واجهت المشروع تنفيذ الحفر فى تربة طينية غير ثابتة بنجاح وذلك عن طريق تعديل خواصها بإضافة خليط من السن والرمل، لجعلها جاهزة لنقل العمال والمعدات عليها , عمل تعديلات بماكينة الحفر نظرا لوجود نسبة من غاز الميثان بالتربة.
كما ذكر أن عمليات حفر النفق بدأت عام 2015 وشملت 3 مراحل هى: التخطيط وتركيب ماكينة طبقا للجدول الزمني الحفر العمالقة TBM وتشغيلها والإنتهاء من الحفر ويبلغ طول النفق حوالي 3930 متراً ويصل بالمداخل والمخارج حوالي 4830 متراً، ويضم حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3.60 متراً وأقصى عمق للنفق 57 متراً أسفل قناة السويس وقطر النفق الخارجى يبلغ حوالي12.6 متراً ، والداخلى 11.4 متراً ، بإرتفاع صافي 5.5 متراً من سطح الأرض كما تم تركيب حوائط لوحية داخل النفق بعمق 70م , بالاضافة الى تركيب 13 ألف قطعة خرسانية، تعد المكون للدوائر المبطنة لجسم النفق، حيث صممت تلك القطع فى مصنع الحلقات الخرسانية الذى تم إنشاؤه بالمشروع ، ويتضمن النفق عدد 2 ممر عرضي لحالات الطوارئ كل 1000 متراً بطول النفق كما يحتوى على 35 مروحة تهوية إضافة إلى مراوح التهوية داخل أنفاق الطوارئ، إضافة إلى منظومة إضاءة تم تركيبها طبقاً للمواصفات العالمية.
جدير بالذكرأن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة هى الجهة المنفذة من خلال 3000 عامل ومهندس تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة و المكتب الاستشاري الدولي سيسترا وتحالف شركتى المقاولون العرب وأورسكوم للإنشاءات…والمشروع عباره عن نفقين للسيارات أحدهما للقادم من بورسعيد والمتجه إلي سيناء والآخر بالعكس وذلك بهدف ربط سيناء وشرق القناة بالوادى والدلتا وتسهيل حركة عبور الأفراد والبضائع من وإلى سيناء وإحداث التنمية المنشودة لتلك المنطقة بالتوازى مع ما تشهده سيناء ومنطقة القناة من تنمية.
كما تم إنشاء كباري وعدايات وطرق للربط مع شبكة الطرق الموجودة حالياً بالمنطقة.
– إجمالى كميات الحفر بالمشروع حوالى 1.5 مليون متر مكعب – إجمالى كميات تحسين خواص التربة بمنطقة التجهيزات ومداخل ومخارج الانفاق شرق وغرب القناة 2.9مليون متر مكعب – إجمالى كميات الخرسانة سابقة الصب لزوم أعمال القطع الخرسانية المبطنة للنفق 140 ألف متر مكعب – إجمالى كميات الخرسانة لزوم تنفيذ أعمال الحوائط اللوحية ومداخل ومخارج الأنفاق 365 ألف متر مكعب – إجمالى كميات الخرسانة للأعمال الصناعية 30 ألف متر مكعب – إجمالى كميات الحديد 110 آلف طن.