تطرق مؤتمر “ايجبت اوتوموتيف”، اليوم، لعدة قضايا تتعلق بصناعة السيارات فى مصر وعلى رأسها تأثير قرار تحرير سعر الصرف، والذى أدى لارتفاع أسعار كل ما هو مستورد، بينما تطرق هذا الجانب من الجلسة لفرص مصر الواعدة فى هذه الصناعة رغم نفس التحدي ألا وهو تحرير سعر الصرف، فهذا الجانب من المؤتمر يُشير بكل تأكيد على أن مصر مؤهلة لتصبح قاعدة إقليمية لصناعة السيارات تستطيع أن تخدم منطقة الشرق الأوسط وجنوب أفريقيا وغيرها من الفرص فى هذا القطاع الهام .
قال المهندس رؤوف غبور رئيس مجلس إدارة شركة “جي بو غبور اوتو” إنه منذ 40 عامًا كان يشتري الدولار بنحو 67 قرشًا، وأن قرار البنك المركزي رغم أهميته إلا أنه سيكون له تبعات خطيرة، حيث كانت الدولة تعتمد في تعويض العجز على السياحة وتحويلات المصريين في الخارج، بينما يستطيع الإرهاب ضرب السياحة، لكنه لا يستطيع ضرب الصناعة.
وأضاف “غبور” خلال كلمته بمؤتمر فرص مستقبل صناعة السيارات “ايجبت اوتوموتيف”: إنه في ظل الظروف الراهنة لا يمكن توقع حد أقصى لسعر الدولار، وكل الأطراف تفكر في مصالحها الخاصة، دون المصلحة العامة، رغم أن مشاكل السياسات الاقتصادية الكلية تضر المصالح الخاصة، حيث أنه لا يوجد مصلحة خاصة داخل الدولة بعيدة عن ما تمر به الظروف الاقتصادية العامة.
وتساءل هل مصر مؤهلة لتصبح قاعدة إقليمية صناعة السيارات لتخدم منطقة الشرق الاوسط وجنوب أفريقيا، مؤكدًا أن الكثير من المصريين ليست لديهم تلك الثقة، بينما أكد من جانبه أن مصر تستطيع ذلك مستدلًا على ذلك بنموذج نجاح المغرب في تطوير صناعة السيارات في وقت قصير، منوهاً أن مصر تمتلك سوق واعدة ولديها اتفاقية تجارة تفتحها على جميع الاسواق، ولديها أرخص عمالة، نافيًا أن يكون العامل المصري غير منتجاً، حيث أن المشكلة في الإدارة وليس في العامل نفسه، حيث تنتشر العمالة المصرية في الخارج بشكل أكثر احترافية.
قال إيساو سيكيوجوتشي الرئيس التنفيذي لنيسان موتوراجيبت، أن عائدات مصر الأجنبية انخفضت بشكل كبير، ما اضطر الحكومة إلى أهمية التعويم رغم صعوبة القرار، إلا أنه كان يجب أن يُتخذ منذ فترة بعيدة، مؤكدًا على أهمية صناعة السيارات في تطويرها ودعم الصادرات لإيجاد موارد من النقد الأجنبي.
وأضاف “سيكيوجوتشي “أنه يجب تطوير الصناعات المغذية، رغم كل التحديات، وهناك الكثير من الدروس المستفادة التي يجب أن تتعلمها مصر من المغرب، مرحبًا بكافة المنافسين في السوق المصري الحاليين والجدد، حيث أن السوق بحاجة إلى مزيد من المنتجين والمهندسين، حيث أن المغرب تتميز بتقديم التعليم الفني وزيادة عدد المهندسين، وهناك الكثير من المهام التي يجب ان تتخذها مصر، ومن أبرزها التعليم والتدريب ويجب أن تكون مصر منافسًا في صناعة السيارات.
وقال خلال مؤتمر ايجيبت اوتوموتيف، أن نسبة البطالة ارتفعت بشكل كبير، لذلك يجب تطوير الصناعة بشكل سريع، ولا سيما صناعة السيارات، ويزداد حجم السكان ما يخلق فرص هائلة تحتاج إلى ايجاد استراتيجية واضح والعمل على كافة الأصعدة، متمنيًا أن يتم الحديث في العام المقبل في نقاط أكثر خصوصية بالنسبة لصناعة السيارات، منوهاً أن الأمر لا يتعلق بتطوير صناعة السيارات، ولكن البنية التحتية وتطويرها أمر طبيعي، كما أنه يجب مواجهة التلوث في القاهرة، ويجب على كل طرف التحرك من جهته والقيام بواجبه.
