ثلاث قطارات محلية الصنع vip ومزودة بواى فاى
الرقم القومى على التذاكر للحد من السوق السوداء
80 % من الحوادث تحدث على المزلقانات نتيجة اقتحام السيارات
استخدام احدث وسائل التقنية الحديثة فى التفتيش والكاميرات
تعتبر السكة الحديد من اقدم السكك الحديدية الموجوده بالعالم حيث تعد سكك حديد مصر هى أولى خطوط السكك الحديدية التى تم انشاؤها فى افريقيا والشرق الأوسط والثانية فى العالم بعد المملكة المتحده حيث بدأ انشأها فى خمسينات القرن التاسع عشر ونظرا لقدمها فهى تحتاج لتطوير لما بها من مشكلات ولكن لا يقع العبء وحده على الهيئة بل يجب تطوير السلوك البشرى الذى يشترك فى احداث الكوارث
فكثير من الكوارث ناجمة عن ترهل اداء بعض الموظفين و العربات المتهالكة وانظمة الأشارات والمزلقانات البدائية وعدم وعى المواطنين وعدم اتباعهم التعليمات ،وكثيراً من التساؤلات التى تخص القطاع تدور بخاطر المواطن المصرى ماهى خطة تطوير هيئة السكة الحديد، و ماهى المشكلات التى تعوق الهيئة فى تنفيذ خطة التطوير وماهى التحديات التى تواجة الهيئة وماهى خطة التأمين فى ظل التردى الأمنى ونحن بصدد الأجابة عليها من خلال حديثنا مع المهندس احمد حامد
مصر من اكثر الدول في حوادث السكة الحديد لماذا وكيف نحد من الحوادث ؟
بالإحصائيات المسجلة للهيئة القومية لسكك حديد مصر تبين أنحسار أعداد حوادث اصطدام القطارات ببعضها ، ولكن 80% من الحوادث تكون على المزلقانات نتيجة اقتحام المركبات للمزلقانات وعدم الالتزام بالتعليمات وعبور السيارات من الاماكن الغير معدة للعبور مما يكبد الهيئة خسائر جسيمة نتيجة اصطدام القطارات بها 0وكيفيه الحد منها يجب على المواطن اتباع التعليمات والتعاون حتى يتجنب التعرض لمخاطر نتيجة للسلوك الخاطئ
ماهى خطة الهيئة لتطوير السكة الحديد؟
لقد عملنا تحت إشراف وزارة النقل علي الإسراع في تنفيذ مخطط متكامل لكافة جوانب صيانة البنية الأساسية والوحدات المتحركة بهدف توفير اقصي درجات السلامة والأمان علي الشبكة لخدمة المواطنين وذلك من خلال تطوير أربعة محور وهم : تطوير الخطوط الحديدية وإعادة تأهيلها لتحقيق المسير الآمن للقطارات ، تطوير أسطول الوحدات المتحركة ،تطوير المزلقانات، تطوير نظم الاشارات.
ماهى المشكلات التى تعوق الهيئة لتنفيذ خطة التطوير ؟
تعتبر النواحى المالية من اكثر النواحى التى تعوق تنفيذ خطط الهيئة لما تحتاجة لميزانية ضخمة حتى تغطى كافة المشروعات المقترح تنفيذها و تتطلب سنوات عده حتى نستطيع تحقيق كافة المشروعات ونرتقى بالمنظومة
ما التحديات التى تواجة الهيئة والتى تحتاج لتعاون كافة الجهود لمجابهتها؟
على الرغم من الجهود الكبيرة التي تبذلها الهيئة والعاملين بها إلا أن هناك العديد من الصعوبات والتحديات فمثلا فيما يتعلق بمنظومة السلامة والأمان تواجهنا عدةعقبات منها منها:
وجود 4500 معبر غير قانوني يتوجب إغلاقهم فورابالتنسيق مع المحليات والشرطة فى حين ان المزلقانات القانونية تبلغ 1332 مزلقان فقط منهم 871 تحت التطوير،منها440 مزلقان بها معوقات وتحتاج تعاون وزارات الاوقاف والرى والتنمية المحلية لرفعها .
إلى جانب ان معظم خطوط السكة الحديد تمر بجانب مجارى مائية وتقوم وزارة الرى بعمل كبارى عبور فوق المجارى المائية مما يفرض على هيئة السكك الحديدية اماكن عبور لم تكن موجوده من قبل مما يشكل خطرعلي سلامة المواطنين وسلامة مسير القطارات.
كما ان هناك سرقات متعددة لمهمات السكة (خط سفاجا / ابو طرطور – شرق التفريعة – وبئر العبد 00الخ )بالاضافة الى ما يخص الوحدات المتحركة واجهزة الاشارات .
كما تواجهنا بعض السلوكيات السلبية للمواطنين في التعامل مع البنية الأساسية من اختراق الأسوار والمحطات وخلافه مما يحمل الهيئة أعباء زائدة ويشتت جهودها ويستدعي استثمارات اضافية في الاحلال والصيانة والتوعية.
هذا الي جانب عدم التزام المشاه وقائدي المركبات بقواعد المرور على المزلقانات الأمر الذي يستدعي ضرورة توفير أفراد شرطة بجانب خفراء المزلقانات بخلاف اقتحام خطوط السكك الحديدية من الاماكن الغير معده للعبور .
كما ان هناك زحف عمراني متنامي على خطوط ومسارات هيئة السكك الحديدية.
وهناك تعديات دائمة على أراضي وحرم الهيئة بالمحافظات لإقامة أسواق ومحلات داخل حرم السكة وقد تم مؤخرا ازالة بعض التعديات بمعرفة القوات المسلحة والشرطة فى الاسكندرية وبنها وبنى سويف وسوهاج باجمالى 387 تعدى ( 8000 متر مسطح ) ومازالت اغلبية التعديات لم يتم ازالتها.
اتهامات كثيرة بأن الخدمة دون المستوى داخل القطارات؟
قامت الهيئة بإنشاء شركة مملوكة لها بالكامل لتنفيذ أعمال نظافة القطارات ودورات المياه بها وكذلك المحطات ويقوم عمال من هذه الشركة فى القطارات وذلك لأداء أعمال النظافة لدورات بمهمات التنظيف الموجودة داخلها وتقوم لجان تفتيش مفاجئ من الهيئة0
كيف تواجهون ظاهرة الباعة الجائلين والتسول داخل القطارات؟
تقوم الهيئة بالتنسيق مع شرطة السكة الحديد لمنع هذه الظاهرة التى كثرت مؤخرا مما يسببوا مشاكل داخل القطارات وقيام بعض الباعة الجائلين وبعض الركاب بشد فرملة الخطر لايقاف القطارات فى الاماكن يريدون النزول بها مما يتسبب فى حدوث هذه تاخيرات فى القطارات ورعب بين الركاب 0
ماذا عن انتشار السوق السوداء ومعاناة المواطن فى الحصول على التذكرة ؟
تكثيف الرقابة على مكاتب صرف التذاكر عن طريق مفتشى الهيئة وبالتنسيق مع شرطة السكة الحديد 0
عدم السماح للراكب بصرف اكثر من عدد اربعة تذاكر وتشغيل قطارات إضافية مكيفة وغير مكيفة بخط القاهرة اسوان مع زيادة تركيب القطارات الشغالة لاقصى تركيب لها فى المناسبات خاصة عيد الفطر وعيد الاضحى وذلك لاستيعاب الاعداد الكبيرة من المسافرين الى الوجه القبلى
لماذا تم زيادة اسعار القطارات المكيفة؟
الزيادة فى الأسعار لزيادة إيرادات الهيئة لإمكان تغطية الإيرادات للتكاليف وتخفيف العبء على كاهل الدولة وخاصة فى هذه الأوقات العصيبة التى تمر بها البلاد
علما بأن أجور الدرجات المكيفة لم يطرأ عليها أى زيادة منذ عام 2007 ، وكذا اشتراكات القطاع العام والخاص لم يطرأ عليها أى زيادة منذ عام 2008 وذلك رغم الزيادة السنوية المستمرة في أسعار قطع الغيار والصيانة والأجور والوقود والتى وصلت إلى أكثر من 300% ، بالإضافة إلى الخسائر التى تتكبدها الهيئة ، الأمر الذى يتحتم معه إعادة النظر فى سياسة التسعير وتحديد قيمة أجور نقل الركاب بما يتناسب مع التكاليف الفعلية مع الأخذ فى الاعتبار الظروف الاجتماعية لجمهور الركاب محدودى الدخل
وأشار رئيس الهيئة أن عدم المساس بأسعار تذاكر الدرجة العادية وكذا اشتراكات الطلبة ، ياتى ذلك بناء على توجيهات السيد رئيس الوزراء الذى وافق على هذه الزيادة خلال اجتماعه مع المهندس هانى ضاحى وزير النقل والسيد رئيس هيئة السكة الحديد وقيادات الهيئة بالوزارة
ماهى خدمة حجز تذاكر القطارات عبر الانترنت وما هى تكاليف هذه الخدمة وكيف يمكننى الدفع ؟
هى خدمة مقدمة لخدمة جمهور المسافرين تتيح حجز القطارات المكيفة والدفع عن طريق الانترنت بنظام الفيزا كارات من أى مكان عن طريق موقع الهيئة على شبكة الانترنت
فى ظل التردى الامنى كيف تواجه الهيئة كوارث الإرهاب التى تستهدف السكة الحديد ؟
هناك تنسيق مع وزارة الداخلية لمراعاه الجوانب الأمنية لكشف ماهو من الممكن ان يعرض السكة الحديد للخطر ونحن نحرص على سلامة المواطنين ونحن نستخدم تقنية حديثة فى اجهزة التفتيش والمراقبة كم ان المواطنين عليهم دور ليكونوا مراقبين للمشهد وكان لهم الفضل للكشف فى بعض الحالات التى تم بالفعل ضبطها نتيجة لأبلاغ المواطنين عنها
ماهى خطة تأمين القطارات ؟
لا تزال سكك حديد مصر أمن وسائل الانتقال على مستوى الجمهورية، والحوادث التى تقع كل عدة سنوات ترجع في اغلب الأحيان لأخطاء بشرية سواء من العاملين بالهيئة أو مستخدمى القطارات أو غيرهم ، وحاليا معظم خطوط الهيئة مزودة باجهزة التحكم الالى فى مسير القطارات A.T.C. التى تعمل اوتوماتيكيا فى حالة تجاوز السائق السيمافورات يتم ايقاف القطار وجميع العربات مزودة بفرملة الخطر يتم استخدامها فى حالة حدوث اى خطر
ماذا عن الأعطال الفنية واتهام السكة الحديد دائماً بالاهمال؟
تم حصر جميع أسباب التأخيرات وجاءت اغلبها بسبب أعمال صيانة السكة والتهدئات بالإضافة إلى بعض الأعمال الطارئة بالجرارات وتم بالفعل وضع الحلول العاجلة لها بعمل مخططات لصيانة السكة فى أوقات لا تتعارض مع مرور القطارات واعدنا توزيع جرارات الطوارئ على مستوى جميع المحافظات بالوجهين القبلى والبحرى لمواجهة أى أعطال طارئة وهو ما ساهم فى النهاية لانخفاض معدلات التأخير.
ماذا عن القطارات محلية الصنع المزودة بواى فاى؟
القطارات المكيفه الجديدة تصنيع محلى ضمن الـ 212 عربة مكيفة المتعاقد عليها مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع أن القطارات الجديد تعد ضمن 23 قطار سيتم استلامها وتشغيلها تباعا، وهذه القطارات تم تزويدها بخدمة الـ WI-FI المجانية بالاضافة إلى كاميرات مراقبة لمتابعة الخدمة المقدمة داخل القطار مع ضرورة الاهتمام بعنصرى الصيانة والنظافة وتقديم خدمة مميزة لمستخدمى القطارات.
هل هناك مشروعات خاصة بمحور قناة السويس الجديدة؟
سيتم حفر نفاقين للسكة الحديد تحت قناة السويس الجديدة للربط بين شرق التفريعة بغربها
هل هناك بروتوكولات تعاون فى خطة التطوير ؟
تم الاستعانة بالخبراء الأجانب لنقل خبرة الدول المتقدمة فى مجال السكك الحديدية وخاصة التجارب الناجحة لهذه الدول وخبرتها فى التغلب على المشاكل التى تواجه اعمال تشغيل السكك الحديدية والمشابهه بمشاكل التى تواجه سكك حديد مصر
ماذا عن ربط الدول الأفريقية بخط سكة حديد واحد ؟ وماهى المشكلات التى تعوق تنفيذ ذلك؟
يوجد 10 محاور مقترحة للربط السككى بين الدول الافريقية وتتلخص مشاكل الربط السككى للمسارات الإفريقية المقترحة في عدة عناصر ” فنية ، وتشغيلية ، وتسويقية، وإدارية، ومالية”.